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以巴戰爭所導致廢鋼價格影響


以巴戰爭
美國總統拜登(左)18日與以色列總理納坦雅胡(右)會面。取自@POTUS twitter

據全球鋼訊網報導,儘管以色列主要港口阿什杜德港仍繼續運轉,但受到以哈戰爭影響,一些以色列進口商以戰爭為不可抗力為由,要求先前採購的士耳其鋼材產品,尤其是成品鋼筋,延遲交貨。在戰爭中,以色列進口商品出現先後排序,建築鋼材屬於慢車。

戰爭之故,土耳其交通部已將運往該地區貨物的安全級別提升至3級,這是海上安全的最高

級別,在確認存在安全威齊或迫在眉睫的攻擊風險時啟動,該部還在密切關注該地區的事態發展。

由於大部份出口市場需求萎縮,以色列躍居土耳其海外鋼鐵最大買家。2023年前8個月,以色列共進口48萬6600噸土耳其鋼筋,儘管相較於去年同比下降31%,但無法撼動其海外第1大戶地位。土耳其鋼筋可說是高度仰賴以色列,價格也依據以色列需求比例調整。1~8月土耳其線材銷售至以色列為16萬7900噸、型鋼34600噸,也都居土耳其出口量第一。


戰爭爆發以來,以色列停購新訂單、缓出舊訂單,士耳其鋼鐵業適逢困局,左右為難。為因應戰爭變局,土耳其採取殺價收購廢鋼以求自保,鋼廠希望盡可能壓低廢鋼價格以降低成本。以色列與巴勒斯坦開戰以來,士耳其廢鋼下跌近每噸20美元,從CFR 370美元降至目前CFR 351美元左右。土耳其作為領頭羊殺價廢鋼,亞洲市場也是跟上國際行情,逐步調降廢鋼收購價格。印度進口貨碎最新降至CFR 395~400美元,開戰前價格為CFR 410美元。

台灣對美國貨廢鋼出價降至CFR 355~358美元,對日廢鋼出價CFR365~368美元。不過目前全球各地廢鋼主要產地依舊維持著正向通膨,成本也體現在通膨率上,降價範圍有限。

資料來源: 全球鋼訊網

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